您所在的位置：首頁>技術(shù)資料>鐵路客車空氣制動裝置電控制動試驗方法

制動和緩解感度試驗 （1） 單車試驗器置一位， 將副風(fēng)缸和緩解風(fēng)缸（104 閥） 壓力充至壓力穩(wěn)定。 （2） 單車試驗器置四位， 將制動管減壓 40kPa 后置三位。 常用制動電磁閥發(fā)生排風(fēng)作用。 （3） 單車試驗器置二位充風(fēng)， 制動缸緩解完畢時間小于 30s。 2 制動安定試驗 （1） 單車試驗器置一位， 將副風(fēng)缸和緩解風(fēng)缸（104 閥） 充至壓力穩(wěn)定后， 置五位（F8 閥） 或 104 電空位（104 閥）， 制動管減壓 170kPa， 置三位保壓。 （2） 制動管減壓 170kPa 前制動機(jī)不得發(fā)生緊急制動作用。 （3） 常用制動電磁閥須發(fā)生排風(fēng)作用。 置三位保壓后， 常用制動電磁閥停止排風(fēng)。 3 緊急制動試驗 （1） 單車試驗器置一位， 將副風(fēng)缸和緩解風(fēng)缸（104 閥） 充至壓力穩(wěn)定后置六位。 （2） 制動管減壓 100kPa 前（104 閥） 或 80～120kPa 范圍內(nèi)（F8 閥）， 制動機(jī)發(fā)生緊急制動作用。 （3） 常用和緊急制動電磁閥同時動作。 （4） 無空重閥情況下， 制動缸最高壓力為 410～430kPa（F8 閥亦可調(diào)至 470～490kPa）。 有空重閥情況下， 空車制動缸壓力須符合制造單位設(shè)計值范圍。 4 階段緩解試驗（104 閥） （1） 單車試驗器置一位， 將副風(fēng)缸和緩解風(fēng)缸充至壓力穩(wěn)定， 置 104 電空位，制動管減壓 170kPa 時， 置三位。 （2） 單車試驗器置一位， 當(dāng)制動缸壓力開始下降時快速置三位保壓。 重復(fù)上述動作， 每次均發(fā)生緩解作用， 階段緩解次數(shù)不少于 5 次 相關(guān)技術(shù)資料 相關(guān)產(chǎn)品 電磁式燃?xì)饩o急切斷閥的結(jié)構(gòu)要求 電磁式燃?xì)饩o急切斷閥抗扭力與抗彎曲性能試驗 緊急切斷閥耐壓強度試驗機(jī) 緊急切斷閥校驗裝置     上一條 下一條 鐵路客車空氣制動裝置緊急制動閥 鐵路客車空氣制動裝置緊急閥試驗方法